Inboard 4T
INBOARD 4T 15W-40 МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВОДНОЙ ТЕХНИКИ.
Для всех типов 4-тактных двигателей установленных на водной технике, эксплуатирующейся в прибрежной зоне или на реках. Рекомендуется для новых моделей дизельных двигателей с непосредственным впрыском, атмосферных или с турбонаддувом, с системой питания «Common rail» или насос-форсункой, работающих на топливе с содержанием серы до 1%: BAUDOIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR... Бензиновых двигателях: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA, а также в инверторах (HURTH, TECHNODRIVE...) в соответствии с рекомендациями производителя.
Масло официально рекомендуется и используется при первой заправке YANMAR-импортером во Франции. Обеспечивает защиту от влаги и соли, нейтрализует продукты сгорания топлива, увеличивает срок службы двигателя. Предотвращает образование эмульсии с водой. Улучшены моюще-диспергирующие свойства масла, гарантирующие чистоту двигателя и предотвращающие образование отложений на поршне и в картере двигателя. Антифрикционные свойства способствуют снижению расхода топлива.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя или в зависимости от условий эксплуатации и по результатам анализа масла. Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами.
Допуски и спецификации: API SG, SF-CI-4-CH-4- CG-4- CF-4(превышает API CD-CE-CF)- ACEA E7-E5-E3- CATERPILLAR ECF-1- MAN M 3275- Global DHD-1- MTU Type II- VOLVO VDS-3 / VDS-2- CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078
INBOARD 4T 15W-40 МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ВОДНОЙ ТЕХНИКИ.
Для всех типов 4-тактных двигателей установленных на водной технике, эксплуатирующейся в прибрежной зоне или на реках. Рекомендуется для новых моделей дизельных двигателей с непосредственным впрыском, атмосферных или с турбонаддувом, с системой питания «Common rail» или насос-форсункой, работающих на топливе с содержанием серы до 1%: BAUDOIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR... Бензиновых двигателях: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA, а также в инверторах (HURTH, TECHNODRIVE...) в соответствии с рекомендациями производителя.
Масло официально рекомендуется и используется при первой заправке YANMAR-импортером во Франции. Обеспечивает защиту от влаги и соли, нейтрализует продукты сгорания топлива, увеличивает срок службы двигателя. Предотвращает образование эмульсии с водой. Улучшены моюще-диспергирующие свойства масла, гарантирующие чистоту двигателя и предотвращающие образование отложений на поршне и в картере двигателя. Антифрикционные свойства способствуют снижению расхода топлива.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя или в зависимости от условий эксплуатации и по результатам анализа масла. Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами.
Допуски и спецификации: API SG, SF-CI-4-CH-4- CG-4- CF-4(превышает API CD-CE-CF)- ACEA E7-E5-E3- CATERPILLAR ECF-1- MAN M 3275- Global DHD-1- MTU Type II- VOLVO VDS-3 / VDS-2- CUMMINS 20071/20072/20076/20077/20078
| Характеристики | |
| Вязкость | 15W-40 |
| Объем | 2 |
| Состав | Минеральное |
| Спецификация ACEA | E3|E5|E7 |
| Спецификация API | CF-4|CG-4|CH-4|CI-4|SF|SG |
| Спецификация OEM | Caterpillar ECF-1|Cummins CES 20071|Cummins CES 20072|Cummins CES 20076|Cummins CES 20077|Cummins CES 20078|Global DHD-1|MAN M3275|MTU Typ 2|Volvo VDS-2|Volvo VDS-3 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
| Вес[гр] | 2000 |
| Длина упаковки[мм] | 285 |
| Толщина упаковки[мм] | 144 |
| Ширина упаковки[мм] | 191 |